ข้อควรจะรู้ของ บริการขนส่งสินค้าอันตราย@@

[Jenny937]

     การขนส่งสินค้าอันตรายเบื้องหน้าเบื้องหลังการขนส่งสินค้าอันตรายหนึ่งในบริการสำคัญที่ต้องมีให้ได้สำหรับอุตสาหกรรมของไทย

     ดูเหมือนจะทุกวงการอุตสาหกรรมในประเทศไทย ล้วนจำเป็นต้องใช้วัตถุอันตราย เป็นสารเริ่มในกรรมวิธีการสร้าง ซึ่งส่วนใหญ่จะต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศเพื่อนำมาผลิต ผสม ประกอบ กับวัตถุดิบหรือสารเริ่มต้นในประเทศ เพื่อผลิตเป็นผลิตภัณฑ์จำพวกต่างๆอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องใช้สารเคมีในแนวทางการผลิตมีความมากมายหลากหลายมากมาย อย่างเช่น อุตสาหกรรมสี เครื่องแต่งตัว สารกำจัดศัตรูพืชและก็ยาปราบศัตรูพืช ผงชูรส เป็นต้น



เข้าไปอ่านรายละเอียดได้ตามนี้ >> การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373

     ก่อนอื่นเรามารู้ถึงความหมายของคำว่า "ผลิตภัณฑ์อันตราย" คือ ข้าวของหรือวัตถุ ที่มีคุณสมบัติทางเคมี หรือ ทางด้านกายภาพโดยตัวของมันเอง หรือเมื่อสัมผัสกับสารอื่น ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อชีวิต สินทรัพย์หรือต่อสภาพแวดล้อม ดังที่เจาะจงไว้ใน IMDG

     สินค้าที่เกี่ยวเนื่องกับการขนส่งสินค้าอันตรายมีกี่ประเภท

     1 วัตถุระเบิด

     2 ก๊าสไวไฟ

     3 ของเหลวไวไฟ

     4 ของแข็งไวไฟ สารที่มีความเสี่ยงต่อการลุกไหม้ได้เอง และก็สารที่สัมผัสกับน้ำแล้วนำมาซึ่งการก่อให้เกิดก๊าซไวไฟ

     5 วัตถุออกสิไดซ์และก็วัตถุอินทรีย์เปอร์ออกไซด์

     6 วัตถุเป็นพิษและวัตถุติดโรค

     7 วัตถุกัมมันตรังสี

     8 วัตถุกัดกร่อน

     9 วัตถุอันตรายต่างๆที่อยู่นอกเหนือจากอีกทั้ง 8 ชนิด ข้างต้น

     ในการนำเข้าแล้วก็ส่งออกผลิตภัณฑ์อันตรายในประเทศไทยกว่า 70% จะขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก ด้วยเหตุว่าเป็นท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญที่สุดของเมืองไทยและเป็นท่าจอดเรือที่มีความรุ่งเรืองทางด้านเทคโนโลยี มีมาตรการบริหารความปลอดภัยเท่ากันสากล เพราะฉะนั้นในทุกกิจกรรมซัพพลายศาสนาเชนที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์อันตรายไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บ ใส่ ขนส่ง จะต้องใช้ความรอบคอบเป็นอันมาก หากว่าสินค้าอันตรายนั้นจะมีจำนวนเพียงแค่เล็กๆน้อยๆแต่อาจจะเป็นผลให้ได้รับอันตรายต่อชีวิต สินทรัพย์ สิ่งแวดล้อม ก็เลยมีการออกกฎ กฎระเบียบ กฎเกณฑ์ต่างๆเพื่อควบคุมในเรื่องดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้น เพื่อคุ้มครองปกป้องความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งระเบียบข้อบังคับดังที่กล่าวมาแล้วนั้นสอดคล้องกับระเบียบปฏิบัติที่ใช้กันระหว่างประเทศเป็นองค์การสหประชาชาติ มีการออกข้อเสนอในการขนส่งสินค้าอันตราย และได้ระบุจำนวนที่เรียกว่า UN number เพื่อใช้แทนชื่อสินค้าอันตรายที่มีการขนส่งอยู่หลายครั้ง องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ IMO มีการออกข้อกำหนดและข้อที่ควรปฏิบัติระหว่างชาติ



     การขนส่งสินค้าอันตราย ภายในท่าเรือแหลมฉบัง

     ผู้นำเข้าผลิตภัณฑ์อันตรายกรอกข้อมูลลงในระบบเครือข่ายข้อมูลและการสื่อสารเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออก การจัดเก็บ และก็การขนส่งผลิตภัณฑ์ ล่วงหน้าราว 1 อาทิตย์ ซึ่งประกอบด้วย ชื่อสาร ชื่อผู้นำเข้าส่งออก รวมถึงขั้นตอนการจัดการกับสารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน เมื่อทีมงานคลังสำหรับเก็บสินค้าได้รับข้อมูลจะประสานไปยังท่าจอดเรือต่างๆเพื่อตรวจตราสถานะตู้สินค้าอันตรายตามข้อมูลที่ได้รับ แม้ข้อมูลถูก จะกระทำส่งรถหัวลากเพื่อไปรับตู้สินค้าข้างลำเรือ โดยไม่สามารถที่จะวางพักสินค้าอันตรายที่ท่าเรือได้ระหว่างรอคอยขนส่งไปยังคลังที่มีไว้สำหรับเก็บสินค้าอันตราย เมื่อรถยนต์ขนส่งรับตู้สินค้าอันตรายเป็นระเบียบ จะขนส่งมาจัดเก็บที่ท่าผลิตภัณฑ์อันตรายทันทีซึ่งควรจะมีการจัดเตรียมพื้นที่สำหรับจัดเก็บอย่างปลอดภัย รถยนต์ขนส่งวัตถุอันตรายต้องมีลักษณะสภาพตัวรถยนต์ ส่วนประกอบและก็เครื่องไม้เครื่องมือความปลอดภัยตามเกณฑ์ควบคุมมาตรฐานของลูกค้าหรือที่กฎหมายกำหนด มีประกันภัยความย่ำแย่ของวัตถุอันตรายในกรณีเกิดอุบัติเหตุ มีระบบระเบียบการควบคุมทางในรถขนส่งทุกคัน ด้วย GPS Tracking ซึ่งไม่แค่เพียงแสดงตำแหน่ง เส้นทาง หรือการควบคุมความเร็วเท่านั้นแม้กระนั้นยังสามารถย้อนมองประวัติความเป็นมาและอัพเดทข้อมูลการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พนักงานขับรถทุกคนจะต้องมีใบอนุมัติประเภทที่ 4 ผ่านการตรวจสอบประวัติความเป็นมา ได้รับการตรวจสภาพร่างกาย เพื่อความพร้อมในการดำเนินงาน พร้อมทั้งผ่านการฝึกอบรมการขับขี่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและการอมรมการปฐมพยาบาลเบื้องต้น

     วิธีการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างมั่นใจรวมทั้งไม่มีอันตราย

     1. รับภาระหนี้สินจะต้องได้มาตฐานตามกรอ.

     2. มีระบบระเบียบป้องกันตัวรวมทั้งเรื่องฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุรั่วไหลของสารเคมีหรือสินค้าอันตรายเป็นต้นว่า ระบบโฟมอัดแรงกดดันสูง ผนังกันไฟ ระบบประตูกันไฟอัตโนมัติ เครื่องตรวจหาควันหรือเปลวเพลิง หรือระบบแจ้งเตือนเมื่อุณหภูเขาไม่ด้านในห้องเปลี่ยน (ในกรณีสารเคมีหรือสินค้าอันตรายที่จะต้องเก็บเอาไว้ข้างในห้องควบคุมอุณหภูมิ)

     3. มีระบบระเบียบซอฟแวร์สำหรับจัดการทุกกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บ เริ่มตั้งแต่ระบบจัดเก็บฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตราย การจัดสรรพื้นที่สำหรับเพื่อการจัดเก็บสารเคมีแต่ละประเภทออกจากกัน เพราะว่าสารเคมีบางชนิดจะทำปฎิกิริยาเคมีต่อกันซึ่งบางทีอาจได้รับอันตรายได้

     4. การระบุตำแหน่งตู้สารเคมีด้วย GPS แล้วก็การขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อปิดโอกาสข้อผิดพลาดที่อาจจะเกิดขึ้นเนื่องมาจากคน

     5 มีนักเคมีที่ชำนาญ สามารถให้คำแนะนำ หรือขจัดปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายชนิดต่างๆ

     6. มีกลุ่มฉุกเฉิน 24 ชม. ซึ่งสามารถเข้าจัดแจงเรื่องฉุกเฉินได้อย่างทันเวลา

     ระบบฐานข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นข้อมูลที่มีค่ามาก

     เพราะเหตุว่าการจัดเก็บและขนส่งสินค้าอันตรายนั้นจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรอบครอบ ระแวดระวัง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยของ ชีวิต ทรัพย์สิน แล้วก็สภาพแวดล้อม เพราะฉะนั้นข้อมูลที่เกี่ยวโยงกับผลิตภัณฑ์อันตรายที่ขนส่งนั้นก็เลยมีความสำคัญอย่างมาก ดังจะเห็นได้จากเรื่องราวสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง ตอนวันที่ 25 เดือนพฤศจิกายน 2552 เนื่องมาจากไม่มีข้อมูลของสินค้าอันตรายที่ใส่อยู่ในตู้สินค้าทำให้ไม่มีผู้ใดกล้าที่จะกระทำการหยุดเหตุ เพราะเหตุว่าสารเคมีบางประเภทเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำแล้วจะมีผลให้มีการเกิดระเบิดขึ้นได้ ดังนั้นถ้ารู้ข้อมูลที่จำเป็นต้องได้ทันแย้งที ก็จะสามารถจัดแจงได้อย่างถูกวิธีและก็ทันเวลา เพื่อทุเลาหรือให้ความหมายเสียหายที่เกิดขึ้น

     SCGJWD Logistic ผู้ประกอบการรายเดียวที่ให้บริการบริหารคลังที่เอาไว้สำหรับเก็บสินค้าอันตราย ขนส่งสินค้าอันตราย ภายใต้การดูแลดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง ทำหน้าที่บริหารจัดแจงตู้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนำเข้าและก็ส่งออก 100% ที่ผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ด้วยมาตรฐานการจัดการระดับสากลและตามประกาศโรงงานอุตสาหกรรม

     ในฐานะผู้บริหารโกดังอันตราย SCGJWD ก็เลยคิดค้นของใหม่บริหารจัดแจงสินค้าอันตรายแบบครบวงจร (DG Total) เพื่อเป็นศูนย์กลางฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตรายจากทุกฝ่ายที่เกี่ยว กับ การขนส่งสินค้าอันตราย ประกอบด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์บริหารจัดแจงตู้ผลิตภัณฑ์ตามคลาสที่ระบุ ระบบ GPS ในการหาพิกัดตู้ผลิตภัณฑ์อันตราย และก็ศูนย์ความปลอดภัยสินค้าอันตราย ซึ่งมีนักเคมีรวมทั้งทีมโต้กลับเหตุฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง



ขอขอบคุณบทความ บทความ การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373